Centre commercial à Lleida

Le plus gros chantier auquel nous ayons eu à faire face, 130 000 m².

Tout le monde sait que les gares, construites tout au long du XIXe siècle, ont signifié une césure dans le tissu urbain, laissant, de part et d’autre des voies, deux villes très différentes, à peine communiquées entre elles. Ainsi, dans l’intention de réparer cette absurdité, le projet de centre commercial est construit sur les voies elles-mêmes (comme la Casa de la Cascada est sur la cascade ou la Casa Puente sur la rivière, pour profiter du dramatisme de l’emplacement) et agissent, ainsi, comme un pôle dynamique de la zone. Deux lignes directrices jalonnent le projet: celles des voies ferrées -elles-mêmes- et, perpendiculaires à celles-ci, celle du tissu urbain. Quelques doigts dans le paysage servent de couverture au centre. L’ancien bâtiment de la gare, mémoire du lieu, est récupéré et les accès y sont concentrés. Une tour de bureaux devient l’emblème et semble bouger au passage du train. Le projet est le plus grand auquel nous ayons été confrontés: 130 000 m². Étant de Lleida, la ville que j’ai quittée il y a 43 ans pour venir étudier à Barcelone pour ne pas revenir et revenir avec un tel sujet, cela me fait penser à la fin d’un cycle vital, aux courbes qui se ferment. Pas mal, en tout cas.